Бесплатные советы по приводам

[Dekzzz]

Во избежание осквернения реликвий Бога Машины личным составом, а также во избежание приобретения личным составом печального собственного опыта ликвидации неполадок и перегрузки ремонтных подразделений работой, считаю нужным дать несколько бесплатных советов по вопросам, которые уже возникли.



Шары

Кошерные марки: Madbull, AIM, G&G, Guarder
Оптимальный вес: 0.25 (до 120 м/с)-0.28(до 140 м/с). Чем больше тюн, тем больше вес.
Нельзя использовать шары подобранные с пола, а тем более на полигоне: проблемы с подачей и задиры в стволике гарантированы. Мытьё тут не особо помогает.

Магазины
Рекомендую механы. Меньше гемора с подачей и не гремят. Антураж опять же. 6-8 штук вполне достаточно.
Кошерные: Classic Army (дорогие и хрен найдёшь, можно брать с рук), MAG (коробки по 5 штук, лучшее соотношение цена/качество, Б/У брать не стоит).
Тип магазинов должен соответствовать калибру оружия. Следствие: все магазины у бойца д.б. под один калибр.

Лоадер
Если у вас будет N механ, то следует прокачать лоадер мешочком. Как-смотри на сайте команды Оп-Фор.

Аккумулятор
Прочитайте статью по акумам на любом страйкбольном ресурсе. Это реально сэкономит нервы, время и деньги.
Приобретите нормальный (Ли-По или Ли-Фе (может хреново влазить в привод)), обязательно с зарядкой.
Если у вас Ni-cd, или Ni-Mh , то учтите, что они боятся мороза.
Примерно считается, что 1А\ч=1000 выстрелов.
У нас в команде принят стандартный Т-образный разъём, соответственно все приобретаемые акумы/привода сразу же перепаиваются на него (мама-на акуме, плюс- на "поперечной клеме"(которые ближе к центру картинки))


Привод
Речь будет идти в основном про см.040-серию.
Это надёжный, в плане работы, привод. Если не лезть внутрь проработает не меньше сезона.
А вот механическая прочность корпуса- не на высоте, так что надо побережнее.
Кладите на землю в самом крайнем случае и на 100% чистое место. Как показывает практика, песок может сыпаться и вверх тоже.
Повремените с "тактическим" обвесом. Скорее всего вам это не нужно.
Вклейте в нижнюю часть цевья кусочек пенки/резинки- это заставит шомпол вести себя тише и спасёт от его потери.
Следите за целиком. Потерять его- как нефиг делать.
Тыкают стволом в грунт и в товарищей только лохи. Контролируйте свой привод всегда.
Тюнинг лучше делать брендовыми запчастями (Прометей, система, дип файр, мэд бул)- китай-лотерея.
Схема поключения БТС-ки


Оружейный ремень
Вечный источник профита или геморроя. Продумайте заранее и изучите способы пользования.
Может захотеться модель помоднее, чем уставной- заранее подумайте, как будете его использовать.

ЗЫ:
Вопросы и дополнения приветствуются.

[SpringBird]

Великие АдептусМеханикус завещали справочный материал размещенный по сиим адресам:

http://airsoftpiter.ru/wiki/Аккумулятор

http://gpdb-rubezh.ru/forum/index.php?showtopic=159

[gas]

вопросы:
1. надо ли после игры разряжать магазины (механы/бункеры) ?
2. аккум после игры вытаскивать из привода ?

[ARIECz]

Сообщение от gas

вопросы:
1. надо ли после игры разряжать магазины (механы/бункеры) ?
2. аккум после игры вытаскивать из привода ?

1. Нужно, так как пружина у заряженного магазина со временем без разрядки может подсесть. Разряжаю магазины обратно в пачку с шарами после игры сразу/по приезду домой.
2. Да. Не рекомендуется хранить аккум в приводе между играми. Так же, как и с разрядкой магазинов-после игры/по приезду домой вытаскиваю аккум из привода и храню отдельно.

[Mariner]

*Grammar Nazi mode on*
хрАнить, хрАню, сохрАню.
если сомневаетесь - проверочное слово охрАна.
*Grammar Nazi mode off*

[werewolf]

Маринер не занудствуй! гланое что все поняли!

[gas]

красивая картинка, пусть здесь полежит:

[Black Jack]

Ммм... Это картинка 2го гира, а у нас их нет.

[SpringBird]

здесь важен принцип

[gas]

третий день рою инет насчет аккумов...
какие нужны для стокового привода - 2 или 3 банки (7.4В vs 11.1В)?
не порвут ли 11.4В стоковые внутренности?

PS
относительно свежая статья про аккумы для начинающих

[SpringBird]

Как внимательно ты статьи читал "сын мой"?

Что зависит от напряжения(вольтажа)?

А если опустить лирику, то 7,4 вполне тянут 130 пружину, но и 11.1 тоже нормально, к тому же оно более энергоемко.

а вот ставить 11,1 на пружины менее 110 не рекомендуется, т.к. можно пистон и шестерни "запилить"

[Bokr]

по поводу того какой акум. все зависит от конкретной пары мотор-акб. при разном моторе 7.4 может быть как нормально так и мало. также 11.1 как много так и нормально. понятие стоковый мотор уже давно не однозначно т.к. встречается как полное г так и вполне себе огого.

так что тут все подбирается опытным путем. в команде есть как 11.1 так и 7.4 (ну или скоро будут) и можно попробовать как то так и другое. а на первое время стоковый акум вполне работает если его не убить неправильным использованием.

[gas]

Сообщение от Leschak

так что тут все подбирается опытным путем. в команде есть как 11.1 так и 7.4 (ну или скоро будут) и можно попробовать как то так и другое. а на первое время стоковый акум вполне работает если его не убить неправильным использованием.

побегаю пока с родным NiMh!
когда появится 7.4 надо будет сравнительные тесты устроить

[gas]

Сообщение от SpringBird

Как внимательно ты статьи читал "сын мой"?

да ваще! думал про напряжение, в соответсвующий параграф и вчитывался (остальное наискосок прочитал)...
а между делом в ёмкости всё написано:

-Полностью заряженный NiMh аккумулятор 8.4В (7 банок), имеет напряжение где-то 11 вольт. Казалось бы круто, но об этом далее.
-Полностью заряженный LiPo аккум из двух банок, имеет напряжение 8.4В
Но интереснее посмотреть на поведение батарей под нагрузкой:
Под нагрузкой 10А (обычно привод потребляет от 6 до 20А), напряжение на NiMh аккумуляторе резко падает до 7 вольт, а напряжение на LiPo падает до 8.2 Вольта. Поэтому на практике, и это могут подтвердить я, и несколько новообращённых, LiPo аккум при казалось бы более низком напряжении, крутит веселее чем NiMh. Ещё хуже будет ситуация в случае больших токов. При попытке получить с NiMh ток 15А, получим падение напряжения до 5вольт, а на LiPo до 8.1

[Каюк]

Продолжаю справочную тематику.