про магазины (механы):
бывают на 70-80 шаров, бывают на 140-150 - какие правильные?

Как правило с шароподачей меньше проблем у тех,у которых меньше емкость.

У цимы на 150 шаров проблем тоже нет.

как попадется, два цимовских магазина в утиль отправил

По общепринятым стандартам, какие клеммы используются в стандартной электрике привода? (на контактной группе и двигателе)

Или по артикулам мегаэлектроники http://www.megachip.ru/

В штатной проводке присутствует предохранитель... Я в нем особо смысла не вижу, но это я.
Насколько оправдано его присутствие и стоит ли его использовать в новой проводке?


Единственное, что приходит сейчас в голову - защита двигателя при запредельных нагрузках (чтоб горел предохранитель ,а не обмотки в движке)...

если в проводке отсутствует BTS то предохранитель нужен. ну если конечно жалко покупать новый моторчик в случае чего. обращаю внимание, что у нас принят Т- образный разъем для аккумулятора.

Да ,предохранитель нужен чтобы при клине гирбокса и невозможности вращения мотора сгорел именно предохранитель, а не мотор. А еще следует добавить, что кратковременное КЗ даже без предохранителя не смертельно. Если привод не стреляет, только полный ДИБИЛ будет давить на крючок до усрачки, надеясь что привод заработает. А БТС не замена предохранителю, но у нее есть тепловая защита, и защита по максимальному току скорее всего. Подробнее надо читать мануал на эту дрянь. К тому же Спринг высказывал мысль, что БТС имеет смысл при одиночном огне и при коротких очередях. На длинных же очередях оправданнее реле. Плюсы реле ко всему - доступность, легкость установки.
По поводу клемм - на моторы ставятся клеммы 2,5 или 3мм шириной вроде. Продаются в магазинах автоэлектрики - контакты для реле иномарок. На ВАЗовское реле соответственно нужны наши разъемы, шириной 6,3мм.

вот такие механы по феншую или другие искать?
http://mopnex.ru/item.php?id_item=723

смущает цвет: "сливовый"...
http://mopnex.ru/images/item/723.jpeg

74й и должен быть сливовый))) Еще есть разница в длине -антуражные те,что короче (на фото оно и есть).

посоветуйте. что ставить подшипники или втулки на тюнинг около 140?

втулки. если подшипники, то мин. 8 мм

Алюминиевые пршни ZC Leopard -фуфел. Отрыв первого зуба на мет. гребёнке на первом десятке выстрелов.
Туда же чёрные поршни с гребёнкой жёлтого металла этой же фирмы.

фото плз. У меня ZCAirsoft со вставной гребенкой на СВД М170, тестовый отстрел нормальный.

Добавлю свои 5 копеек про головы поршней. В свое время купил голову от LCT - как оказалось есть проблема с компрессией на базовых частях от Цимы. Не смог понять в чем замес - то ли цилиндр у ЛЦТ меньше диаметром, то ли брак. Вывод - ставить не рекомендуется. Поставил голову от Леопарда с двойной резинкой - итог на 10-15 мысов стало лучше (0.28 шар на ЛЦТ 100-106 на Леопарде уже 116).